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G-SHOCK 飛機座艙儀表概念飛行員裝置電波錶-海軍藍/49.8mm $12000搶購

  

G-SHOCK 飛機座艙儀表概念飛行員裝置電波錶-海軍藍/49.8mm $12000搶購

勁爆價只要: 12000

G-SHOCK 飛機座艙儀表概念飛行員裝置電波錶-海軍藍/49.8mm

G-SHOCK再度推出專為飛行員打造的Gravitymaster系列-GW-3500新色-海軍藍,配色概念源自於飛行夾克,採用海軍藍的基本色調搭配亮眼的橘色點綴細節處,時刻與指針部份則採用與錶對比的白色,讓整體嬝爭颽假M晰。錶面設計靈感來自於飛機座艙內之儀表造型, 12點鐘與6點鐘之數字刻度特以粗體數字呈現,並加上夜光塗料及LED照明更大幅提升判讀便利性。GW-3500之9點鐘錶眼為狀態顯示,3點鐘錶眼顯示第二地時間,1點鐘錶眼顯示弁鈺珧吽A而上、下LCD分別顯示城市代碼、星期以及日期、計時、第三地時間,可接收世界6局電波,並具備指針自動校正機能及複合式鑲嵌構造,加上太陽能充電系統;是每位遨翔天空飛行者的夢想錶款,攻佔浩瀚無窮的天際。

.耐衝擊構造
.防水200米
.太陽能電力
.橡膠錶帶
.全自動LED照明
.指針自動校正機能
.電波接收弁遄G自動訊號接收(每天最多6次,接收成市嵺Y不再接收;接收中國地區的訊號,每天接收5次)/ 手動訊號接收
<中國>接收電波:BPC、頻率:68.5kHz
<日本>接收電波:JJY、頻率:40kHz/60kHz(福島/九州兩發射台對應型號)
<北美地區>接收電波:WWVB、頻率:60kHz
<歐洲地區>接收電波:MSF/ DCF77、頻率:60kHz/ 77.5kHz
*當本地時間設定為能接收到訊號的城市時,接收適合該城市發射台的電波。時差根據選擇的城市自動設定。
.世界時間
29個時區(48城市+對應全球時間)、日光節約時間(開/關)、本地城市/世界時間城市切換
.碼錶(單位:1/100秒)
測量上限:23:59'59.99"
測量模式:經過時間、中途時間、第一名與第二名時間差
.倒數計時
測量單位:1秒
測量範圍:1-60分鐘(增加單位:分鐘)
其他:自動重複(8次)
.每日鬧鈴
5組獨立鬧鈴(4組1次鬧鈴與1組貪睡鬧鈴)
.整點響報
.電力指示符
.節電弁?處於暗處一段時間後,指針停止運作以節省電力)
.全自動月曆(至2099年)
.12/24小時制切換
.時間模式:
指針:二針(時、分(每10秒移動一格)) / 兩圈(世界時間、電力指示符)
數字:時、分、秒、pm、月、日、星期
.精準度:每月±15秒(不接收電波時)
.電池壽命估計值:
在太陽能電池不發電的情況下,充滿電後可連續運作時間:
各弁鄍膨`動作時:約6個月
節電狀態下:約20個月
.尺寸:52.5 X 49.8 X 15.5 mm
.重量:82 g

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 (中央社記者汪淑芬台北19日電)台灣高鐵公司繼續向高鐵協調委員會提出3項爭議,總金額高達近新台幣4000億元,如果政府接管高鐵,將面臨台灣高鐵求償訴訟。 台灣高鐵公司向高鐵協調委員會提出的3項爭議,包括法定優待票短收差額104億元、經濟情勢變更2350億元、九二一地震等不可抗力因素1520億元。 根據交通部與台灣高鐵公司的合約,雙方可就爭議事項申請協調,協調不成可展延3個月,或提仲裁,去年12月16日,雙方同意將爭議協調展延至今年2月16日。 台灣高鐵說,2月16日前,將再召開1次董事會,決定是否要再展延或提仲裁。 高鐵局研判,高鐵3、4月就可能破產,且政府也準備接管,勢必難再協調,台灣高鐵為捍衛股東權益,勢必提仲裁,政府將面臨的訴訟爭議金額高達3974億元。1040119 

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